Transit Custom, T6.1, Trafic of Vivaro: wat past er in een kleine van?

Vier compacte vans naast elkaar

Alle uitvoeringen: maten, gewicht en welke indelingen passen

Uitvoering	Laadlengte	Breedte	Tussen wielkasten	Laadhoogte	Stahoogte	Leeggewicht	Laadvermogen	Indelingen die passen
Transit Custom L1H1	2.602 mm	1.777 mm	1.392 mm	1.427 mm	137,2 cm	1.905 kg*	1.120 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek
Transit Custom L2H1	3.002 mm	1.777 mm	1.392 mm	1.425 mm	137,0 cm	1.939 kg	1.086 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek, Lengtebanken met kolomtafel
Transit Custom L1H2	2.602 mm	1.777 mm	1.392 mm	1.925 mm	187,0 cm	1.965 kg*	1.060 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek
Transit Custom L2H2	3.002 mm	1.777 mm	1.392 mm	1.925 mm	187,0 cm	2.000 kg*	1.025 kg	Frans bed (lengte), Twee lengtebedden, Garagebed met lattenbodem + werkplek, Lengtebanken met kolomtafel
T6.1 L1H1	2.572 mm	1.700 mm	1.244 mm	1.410 mm	135,5 cm	1.880 kg*	1.120 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek
T6.1 L2H1	2.972 mm	1.700 mm	1.244 mm	1.410 mm	135,5 cm	1.930 kg*	1.070 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek, Lengtebanken met kolomtafel
T6.1 L2H3	2.972 mm	1.700 mm	1.244 mm	1.940 mm	188,5 cm	2.030 kg*	970 kg	Twee lengtebedden, Garagebed met lattenbodem + werkplek, Lengtebanken met kolomtafel
Trafic L1H1	2.537 mm	1.662 mm	1.268 mm	1.387 mm	133,2 cm	1.903 kg	1.107 kg	geen
Trafic L2H1	2.937 mm	1.662 mm	1.268 mm	1.387 mm	133,2 cm	1.986 kg	1.084 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek
Trafic L1H2	2.537 mm	1.662 mm	1.268 mm	1.898 mm	184,3 cm	1.997 kg	1.013 kg	geen
Trafic L2H2	2.937 mm	1.662 mm	1.268 mm	1.898 mm	184,3 cm	2.023 kg	1.047 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek, Lengtebanken met kolomtafel
Vivaro L1H1	2.162 mm	1.636 mm	1.258 mm	1.397 mm	134,2 cm	1.662 kg	1.438 kg	geen
Vivaro L2H1	2.512 mm	1.636 mm	1.258 mm	1.397 mm	134,2 cm	1.676 kg	1.424 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek
Vivaro L3H1	2.862 mm	1.636 mm	1.258 mm	1.397 mm	134,2 cm	1.726 kg	1.374 kg	Garagebed met lattenbodem + werkplek

Transit Custom vanaf 2023 (dezelfde laadruimte als de VW Transporter T7 vanaf 2025); Vivaro vanaf 2019 (ook Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace). Stahoogte na 15 mm vloer en 40 mm plafond. * Leeggewicht geschat. Indelingen: welke van de 14 uit het artikel camper indeling de builder in die uitvoering kan zetten.

De Transit Custom is de breedste (1.777 mm) en heeft het meeste ruimte tussen de wielkasten (1.392 mm). De Vivaro is de smalste (1.636 mm) en alleen met een laag dak leverbaar, maar hij is het lichtst: in de L3H1 houd je 1.374 kg laadvermogen over.

Geen dwarsbed: zo slaap je in een kleine van

Een dwarsbed vraagt na de wandopbouw ± 175 cm binnenbreedte. In een Transit Custom blijft 174,1 cm over, in een T6.1 166,4 cm, in een Trafic 162,6 cm en in een Vivaro 160,0 cm. Dwars slapen lukt dus alleen voor kleinere mensen. In een kleine van slaap je in de lengte. De builder heeft daar vaste opstellingen voor:

• Garagebed met lattenbodem + werkplek: een vaste garage achterin met een lattenbodem die ’s nachts naar voren schuift. Past in alle vier, ook in de Vivaro.
• Lengtebanken met kolomtafel: twee banken tegenover elkaar, ’s nachts één bed over de hele breedte. Vanaf een L2.
• Twee lengtebedden: twee eenpersoonsbedden langs de wanden. In de Transit Custom L2H2 en de T6.1 L2H3.
• Frans bed (lengte): een tweepersoonsbed in de lengte achterin, met een looppad. Alleen in de Transit Custom L2H2.

In de Vivaro past van de vaste opstellingen alleen het garagebed met lattenbodem, en pas vanaf de L2. De rest stuit op de breedte of de lengte, bijvoorbeeld het Franse bed: de laadruimte is te kort voor een lengtebed plus keuken (minimaal ca. 285 cm).

Stahoogte: een hoog dak of een hefdak

Met een laag dak (H1) staat geen van de vier rechtop: na de afwerking blijft er 133–137 cm over. Met een hoog dak wel: de Transit Custom L2H2 haalt 187,0 cm, de T6.1 L2H3 188,5 cm en de Trafic L2H2 184,3 cm. De Vivaro bestaat in de builder alleen met een laag dak.

• Transit Custom L2H1137,0 cm
• Transit Custom L2H2187,0 cm
• T6.1 L2H1135,5 cm
• T6.1 L2H3188,5 cm
• Trafic L2H1133,2 cm
• Trafic L2H2184,3 cm
• Vivaro L3H1134,2 cm

170 cm

Een hefdak (pop-top) lost dat op voor wie de lage versie wil houden. De Belastingdienst accepteert voor het kampeerautotarief 130 cm vaste stahoogte als het hefdak over 100 × 90 cm 170 cm haalt. Alle vier halen die 130 cm met een laag dak. In de builder zet je een hefdak met of zonder dakbed op elke compacte van; de opstellingen blijven dan passen.

Wat elke van bijzonder maakt

Ford Transit Custom (en VW T7)

De breedste van de vier en de enige met een Frans bed in de lengte. Af fabriek met dubbele bijrijdersbank en een stalen tussenschot. Elektrische parkeerrem, dus een draaiende bestuurdersstoel vraagt geen handremverlaging. Bij het lage dak is doorlopen bukken. De oudere Transit Custom (2012–2023) is iets korter (2.922 mm in de L2) en zijn hoge dak lager (1.778 mm). Wil je een Transit Custom in 3D plannen, kijk dan op de pagina voor de Ford Transit.

VW Transporter T6.1

De klassieker onder de buscampers, met het hoge dak (H3) van 1.940 mm. Smaller dan de Custom (1.700 mm), en tussen de wielkasten het krapst (1.244 mm). Bank of losse stoel en tussenschot verschillen per land. Onder het tussenschot zitten gelaste randen die je moet wegslijpen voor een vlakke doorloop. In de lage versie is doorlopen bukken. Meer over plannen in de T6.1 op de pagina voor de VW T6.

Renault Trafic

Gelijk aan de Nissan Primastar en de vorige Opel Vivaro (tot 2019). 1.662 mm breed, met een hoog dak van 1.898 mm. Af fabriek met dubbele bijrijdersbank en een dicht stalen tussenschot, vaak met een doorlaadluik onder de bank. In de lage versie is doorlopen bukken. Een draaiende bestuurdersstoel vraagt een verlaagde handrem.

Opel Vivaro (en Expert, Jumpy, Proace)

De lichtste en goedkoopste: in de L3H1 weegt hij rijklaar 1.726 kg, met 3.100 kg toegestane massa. Maar alleen met een laag dak en 1.636 mm breed. Af fabriek met dubbele bijrijdersbank en een dicht tussenschot. In de lage versie is doorlopen bukken.

Gewicht: kleine van, klein laadvermogen

• 1.025 kgTransit Custom L2H2
• 970 kgT6.1 L2H3
• 1.047 kgTrafic L2H2
• 1.374 kgVivaro L3H1

Een compacte van mag vaak maar 3.000–3.100 kg wegen, en hij weegt leeg al ± 1.900–2.000 kg. In de Transit Custom L2H2 blijft 1.025 kg over, in de T6.1 L2H3 970 kg, in de Trafic L2H2 1.047 kg. Daarvan gaan passagiers, water, bagage en de hele ombouw af. Een ombouw in een kleine van moet dus licht blijven: dunne platen, weinig water, een kleine accu. Hoe je dat uitrekent, lees je in gewicht en laadvermogen.

Welke kleine van kies je?

• Wil je rechtop staan zonder hefdak? Transit Custom L2H2, T6.1 L2H3 of Trafic L2H2.
• Wil je zo veel mogelijk indelingen? De Transit Custom L2H2: daar passen 4 van de 14 indelingen uit het artikel camper indeling.
• Wil je het meeste laadvermogen? De Vivaro, maar alleen met een laag dak.
• Twijfel je tussen klein en groot? Een Fiat Ducato L2H2 is maar ± 40 cm langer dan een Transit Custom L2, maar 93 mm breder: daar past wel een dwarsbed. Zie de afmetingen van de Ducato.

Zet je eigen indeling in de builder en wissel tussen de vans: je ziet meteen wat er nog past en wat het weegt.