Hoeveel weegt een camperombouw, en blijf je onder 3.500 kg?

Hoeveel weegt een camperombouw?

leeg (rijklaar)ombouwover tot de toegestane massa

• Ducato L2H21.041 kg
• Ducato L3H2894 kg
• Sprinter L2H2839 kg
• Sprinter L3H2576 kg
• Crafter L3H3719 kg
• Master L2H2893 kg
• Daily L3H2792 kg
• Transit L3H2853 kg
• Transit Custom L2H2633 kg
• Transporter T6.1 L2H3583 kg
• Trafic L2H2663 kg

Grote bussen zijn zwaarder. Een Sprinter L2H2 weegt leeg al 198 kg meer dan een Ducato, dus houd je met dezelfde indeling 839 kg over. Het krapst wordt het in de lange Sprinter met halve dinette en badkamer (576 kg over) en in de compacte vans: die mogen maar 3.000 tot 3.070 kg wegen, dus in een T6.1 blijft 583 kg over.

Alle cijfers per van: leeg, ombouw, rijklaar en vooras

Van	Indeling	Leeg	Ombouw	Rijklaar	Toegestaan	Over	Op de vooras
Ducato L2H2	Dwarsbed + keuken + zithoek	1.978 kg	481 kg	2.459 kg	3.500 kg	1.041 kg	52 %
Ducato L3H2	Dwarsbed + halve dinette + badkamer	2.035 kg*	571 kg	2.606 kg	3.500 kg	894 kg	51 %
Sprinter L2H2	Dwarsbed + keuken + zithoek	2.176 kg	485 kg	2.661 kg	3.500 kg	839 kg	47 %
Sprinter L3H2	Dwarsbed + halve dinette + badkamer	2.334 kg	590 kg	2.924 kg	3.500 kg	576 kg	46 %
Crafter L3H3	Dwarsbed + badkamer	2.236 kg	545 kg	2.781 kg	3.500 kg	719 kg	50 %
Master L2H2	Dwarsbed + keuken + zithoek	2.128 kg	479 kg	2.607 kg	3.500 kg	893 kg	51 %
Daily L3H2	Dwarsbed + keuken + zithoek	2.216 kg	492 kg	2.708 kg	3.500 kg	792 kg	50 %
Transit L3H2	Twee lengtebedden	2.152 kg	495 kg	2.647 kg	3.500 kg	853 kg	51 %
Transit Custom L2H2	Lengtebanken met kolomtafel	2.000 kg*	392 kg	2.392 kg	3.025 kg	633 kg	53 %
Transporter T6.1 L2H3	Lengtebanken met kolomtafel	2.030 kg*	387 kg	2.417 kg	3.000 kg	583 kg	50 %
Trafic L2H2	Lengtebanken met kolomtafel	2.023 kg	384 kg	2.407 kg	3.070 kg	663 kg	53 %

Rijklaar = leeggewicht met bestuurder (75 kg) en volle brandstoftank, plus de ombouw met isolatie Vier seizoenen, betimmering en een volle watertank. Over = wat er overblijft voor passagiers, bagage, eten en gereedschap. * Leeggewicht geschat; vet = minder dan 400 kg over.

Wat weegt wat?

De zwaarste losse posten zijn water (1 kg per liter) en de accu. Een badkamer, een tweede bed en een grote keuken tellen ook flink op.

Daarom scheelt de indeling zo veel: in een Ducato L3H2 weegt de ombouw met badkamer en halve dinette ± 140 kg meer dan met lengtebanken en een kolomtafel.

• Huisaccu LiFePO4 460 Ah38 kg
• Watertank 80 L, vol86 kg
• Isolatie Vier seizoenen (Ducato L2H2)28 kg
• Betimmering van wanden en plafond89 kg
• Garage van vurenhout60 kg
• Dwarsbed55 kg
• Keukenblok met koelkast, spoelbak en kookplaat78 kg
• Badkamer (natte cel)45 kg
• Compressorkoelkast 90 L24 kg

De ombouw per indeling in een Fiat Ducato L3H2

• Dwarsbed + keuken + zithoek539 kg
• Frans bed (lengte)483 kg
• Dwarsbed + badkamer571 kg
• Dwarsbed + halve dinette + badkamer571 kg
• Werkplek: zithoek + dwarsbed + toilet549 kg
• Garagebed met lattenbodem + werkplek549 kg
• Lengtebanken met kolomtafel428 kg
• Viltlounge483 kg
• Twee lengtebedden541 kg
• Lounge op podium541 kg

Rijbewijs B: 3.500 kg

Met rijbewijs B nooit meer dan 3.500 kg, met alles erin.

Met rijbewijs B mag je een voertuig rijden met een toegestane maximum massa van 3.500 kg. Dat is het gewicht dat in je kentekenbewijs staat, niet wat je camper toevallig weegt: met een ombouw, volle tanks, passagiers en bagage mag je daar niet overheen. Zwaarder vraagt rijbewijs C1. Er komt een Europese regel waarmee je met rijbewijs B campers tot 4.250 kg mag rijden, maar die geldt nog niet.

Aslasten: zwaar spul laag en tussen de assen

• 1.850 kgmaximaal op de vooras (Ducato)
• 2.000 kgmaximaal op de achteras
• 30 %minimaal op de vooras, eis in Duitsland

Elke as heeft een eigen maximum. In de builder mag op de vooras van een Ducato 1.850 kg en op de achteras 2.000 kg. Zet zware dingen (accu, watertank, gasfles) laag en zo veel mogelijk tussen de assen. Alles achter de achteras maakt de vooras lichter: bij een bus met voorwielaandrijving, zoals de Ducato, verlies je dan grip.

De builder verdeelt elk onderdeel over de voor- en achteras en waarschuwt als een as te zwaar wordt. In de cijfers per van hierboven zie je hoeveel procent van het gewicht op de vooras ligt. Voor Duitsland toetst de builder minstens 30 % op de vooras bij volle belading.

Zo houd je je ombouw licht

• Kies lichte platen: populier multiplex weegt ± 425 kg/m³, berken ± 680 kg/m³.
• Rijd met een halfvolle watertank als je onderweg kunt bijvullen: dat scheelt 40 kg.
• Kies een lithiumaccu: een loodaccu weegt bij dezelfde bruikbare capaciteit twee à drie keer zoveel.
• Laat weg wat je niet gebruikt: een vaste badkamer weegt 45 kg, een tweede bed al gauw 35–60 kg.
• Weeg je camper op een weegbrug voor je naar de keuring gaat. De RDW weegt hem ook.

Reken je eigen ombouw door

In het tabblad Gewicht van de builder zie je het rijklare gewicht van je eigen ontwerp, wat er overblijft en hoe het over de assen en links en rechts verdeeld is, met volle tanks en passagiers. Welke indeling je kiest: camper indeling. Welke bus: Fiat Ducato afmetingen.